GotWay EX 2700 Wh – первая модель бренда с подвеской
GotWay EX 2700 Wh – первая модель бренда с подвеской
GotWay EX создавали, как ответ последним новинкам KingSong S18 и InMotion V11. Но складывается впечатление, что в какой-то момент инженеры решили пойти намного дальше. Новинку оснастили огромным аккумулятором на 2700 Втч, сверхмощным мотором на 3500 Вт и просто гигантским колесом на 20 дюймов.
Результат получился впечатляющим – 170 км на одном заряде, до 70 км/ч максимальной скорости и 38 кг веса. Весь этот «букет» дополнен рядом положительных нюансов, что в конечном итоге просто взрывает мозг. Мы постарались максимально глубоко изучить новинку, и спешим поделиться с Вами полученными впечатлениями.
Насколько хорош GotWay EX в динамике?
Из-за большого колеса и внушительного веса сперва кажется, что аппарат вообще никуда не поедет. Но стоит стать на педали и начать разгон, веселье тут же пропадает. Ощущения от разгона настолько неожиданные, что впадаешь в небольшой шок. GotWay EX едет, и едет довольно круто!
Двигателя на 3500 Вт хватает за глаза для бодрого ускорения даже с райдером, вес которого превышает 100 кг.
Как далеко можно уехать без подзарядки?
Понятие «запас хода» лучше воспринимать относительно, так как реальный показатель зависит от множества параметров. Производителем указано, что при крейсерской скорости в 20-25 км/ч и весе райдера 65-70 кг GotWay EX может проехать даже более 200 км. На практике становится ясно, что даже 180 км – редко достижимая цифра.
Вам стоит рассчитывать на реальные 150-170 км на одном заряде. Это очень приличный показатель среди современного электротранспорта. На GotWay EX можно ежедневно ездить на работу и обратно без необходимости ежедневной подзарядки. Отличная проходимость и емкий аккумулятор раскрывают безграничные возможности для путешествий.
Каковы реальные шансы на внедорожье?
Если Вам не внушают доверия отличные мощностные характеристики и колесо диаметром 20 дюймов, то двойной воздушно-пружинный амортизатор точно прибавит уверенности на бездорожье. GotWay EX – первая модель компании, которую оснастили подвеской.
Что получилось в итоге? Комбинация всех конструкционных особенностей позволят забыть о неудобстве при езде по веткам, гравию, кочкам и другой поверхности. Новая система подвески и большое 20-дюймовое колесо позаботятся о плавности езды в любых условиях.
Управление и комфортабельность
Логически правильно подумать, что управлять таким монстром будет очень тяжело. Наше мнение – ко всему можно приспособиться, и GotWay EX – не исключение. С ним без проблем совладает райдер с хорошим опытом езды.
Дополнительный комфорт при езде обеспечивают мягкие подушки по бокам. Телескопическая ручка обеспечит удобную транспортировку, что при таком весе просто необходимо.
А что по освещению?
Езда ночью для GotWay EX не проблема. Мощная передняя фара на 6000 люмен обеспечит хорошую видимость далеко вперед, а П-образный задний стоп-сигнал заблаговременно предупредит приближающихся о Вашем присутствии. Дополнительное осветительное оборудование, как и красивая подсветка, на данный момент отсутствуют.
Что можно добавить?
Стоит несколько слов упомянуть о дизайне. Он имеет уже привычные очертания, стилизованный под карбон корпус, но выделяется приятными мелочами. Еще одна приятная новость – наличие динамиков. Они будут подключаться к гаджету пользователя по Bluetooth, что очень удобно.
Сверху над задней фарой расположился индикатор заряда, а с противоположной стороны – закрытый отсек с разъемом для зарядки и USB-портом. Кстати, время полной зарядки занимает около 6 часов, что вполне приемлемо для такого аккумулятора.
Подведем итоги
GotWay EX – настоящий монстр среди современного одноколесного электротранспорта. Модель по всем техническим характеристикам превосходит ближайших конкурентов, и способна подарить массу впечатлений от езды в любых условиях. Единственное, в чем GotWay EX определенно проигрывает конкурентам, это цена.